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开拓造福各国、惠及世界的幸福路

20251111

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木/****/图，两座城市都位于亚欧航路的中间点ᕱ ᕱ。•ᴗ•利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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兰州机场T1+T2,,,;面积8.9万平方米，去年吞· ᴥ ·吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁˙ϖ˙木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机ง•ᴥ•ง คค场T1+T2+T3面积18.48万•ᴥ•平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重· ᴥ ·点工程；甘肃认为兰州中川国际机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安ʕ·͡ˑ·ཻʔ、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路,,,;和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，ง ง都具有经济与战&#;,&#;,&#;略的双重意义。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积4,•ᴗ•,,;0万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规ʚ ɞ模最大的工程。

兰州和乌鲁木齐之ฅ ฅ前都只有一条跑道，因起降架次多，乌•ᴗ•鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之/****/一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。